Op het Kamperlijntje rijdt vanaf woensdag 28 april tot en met maandag 3 mei geen trein door werkzaamheden op station Zwolle. In plaats daarvan rijdt er elk half uur een bus vanaf Station Stadshagen naar het station in Zwolle en Kampen.

Inwoners van Stadshagen kunnen in de nacht van zondag op maandag 19 april overlast ervaren van spoorwerkzaamheden aan het Kamperlijntje. ProRail gaat dan zogeheten ‘ballast werkzaamheden’ uitvoeren, met geluid, trillingen en stof als gevolg.

Het nieuwe treinstation van Stadshagen ligt er al anderhalf jaar ongebruikt bij. Maar daar komt vanaf zondag 2 juni verandering in! Bij wijze van proef gaat het station gedurende twee …

Er is nog steeds geen doorbraak in de gesprekken over station Stadshagen tussen de provincie Overijssel, de gemeenten Zwolle en Kampen en ProRail. De provincie laat weten nog steeds in gesprek te zijn en actief te melden wanneer er een oplossing is gevonden. Dat laat Overijssel weten op een vraag van StadshagenNieuws.

De gesprekken tussen de provincie Overijssel met ProRail over het Kamperlijntje zijn weer hervat. Dat meldt de provincie desgevraagd aan StadshagenNieuws. De gesprekken leken voor de zomer nog muurvast te zitten.

Het onderzoek naar maatregelen om station Stadshagen op al dan niet korte termijn te openen is gereed. Maar wat de uitkomsten zijn wordt pas later bekend gemaakt, blijkt uit een bericht dat ProRail 30 april publiceerde. Pas 1 juni presenteren de betrokken partijen de uitkomsten, en niet onbelangrijk, zaken als haalbaarheid en kosten.

Wat een feestelijke start moest worden, eindigde begin december in een grote domper: Station Zwolle Stadshagen kon niet in gebruik worden genomen vanwege problemen bij de aanleg van het nieuwe spoor. Na ruim een maand dan toch goed nieuws: het Kamperlijntje zal op korte termijn toch op het station in Stadshagen stoppen.

Woensdag rond het middaguur stopte de eerste trein bij station Zwolle-Stadshagen. Het was weliswaar een werktrein waarmee de nieuwe rails werd aangelegd, maar daarmee is het niet minder bijzonder. Het duurt nog vijf maanden voor de eerste reizigers gebruik kunnen maken van het nieuwe station.

Vrijdagochtend is met uiterste precisie het 650 ton wegende tunneldek voor het nieuwe station op zijn plek gereden. Het tunneldek is naast de tunnel gebouwd en werd met hydraulische karretjes zo’n 25 meter verplaatst, naar zijn definitieve plek.

De gemeente Zwolle moet van ProRail ruim één miljoen euro reserveren voor de aanleg van een extra treinhalte in Stadshagen. Die miljoen euro is een zogenaamde risicoreservering voor de aanleg van de halte en verkeerstunnel onder het spoor door. De gemeente denkt dat de kans klein is dat er aanspraak op de reservering wordt gemaakt.