Mag de politiek Stadshagen laten ontsporen?
Mag de politiek Stadshagen laten ontsporen door een keuze te maken voor het opheffen van de Kamperlijn? Dit jaar zullen de provincie en de betrokken gemeentes rond het Kamperlijntje een keuze maken over de toekomst van het spoorlijntje tussen Kampen en Zwolle. Een eerder plan om een exploitant voor een regiotram te vinden met twee haltes langs Stadshagen en bij Voorsterpoort en de IJsselhallen mislukte. Geen van de vervoerders kon of wilde voldoen aan de eisen.
Nu ligt de bal bij de politiek: alsnog de regiotram doorzetten, de Kamperlijn handhaven met een enkele halte in Stadshagen, omtoveren tot een busbaan of compleet verwijderen. In een peiling van een jaar geleden liet een meerderheid van de lezers al weten voor de regiotram te zijn. Wij zijn nu weer benieuwd hoe Stadshagen er over denkt in het jaar van de beslissing.
Consequenties
Het weghalen van de spoorlijn kan consequenties hebben voor de aantrekkelijkheid van de wijk die momenteel al in een crisis verkeert. De gemeente Zwolle verliest tientallen miljoenen euro door onverkochte gronden in de wijk als gevolg van de huizencrisis. De komst van snel openbaar vervoer naar de stad voor onder meer forenzen kan juist helpen de wijk aantrekkelijker te maken.
Reageer, stem en deel
Laat StadshagenNieuws, maar ook de politiek in Zwolle, weten hoe u over de toekomst van de Kamperlijn denkt. Moet de regiotram of de Kamperlijn Plus met een halte in Stadshagen er komen? Of vindt u dat weggegooid geld in tijden van crisis? Stem op de peiling, reageer onder dit artikel en deel het met uw buren, kennissen of vrienden in de wijk.
Kamperlijntje: mag de politiek Stadshagen laten ontsporen?
- Nee, een halte in Stadshagen is belangrijk! (78%, 232 stemmen)
- Bus of tram: het is mij om het even. (12%, 36 stemmen)
- Ja, een halte in Stadshagen is weggegooid geld (9%, 28 stemmen)
Laden ...Reageer op dit artikel
Meer nieuws uit Stadshagen:
- Zaterdag open dag bij Park de Stadshoeve
- Scholtensteeg in beeld voor ‘tijdelijke woningen’
- Nierstichting gaat collecteren met pinautomaat
- Nieuw bestuur stelt toekomst CSV’28 veilig
- Mogelijk gebouw tot 60 meter hoog in Tippe Zuid
- Helft brievenbussen Stadshagen verdwijnt
- Stadshagen komt los tijdens StadshagenFestival (foto’s)
- Parcoursrecord bij 7e editie Triathlon Zwolle (foto’s)
- Arne Mulder geeft startschot 10e StadshagenRun
- FluitHuis van start in Stadshagen
- Milligerplas zaterdag weer decor van triathlon
- StadshagenFestival sluit zaterdag de vakantie af
- Bewoners Stadshagen starten actiegroep om vliegroute
- Echte honing uit Stadshagen nu in de winkel
- Stadshagen onder hoogspanning
- Slijptrein zorgt voor overlast op Kamperlijntje
- Kaartverkoop Huttendorp Stadshagen van start
- Blalobrug tijdelijk dicht voor fietsers
- De Paperclip zoekt ‘stoere daders’ vernieling schoolplein
- Rozentunnel hele zomer dicht voor werkzaamheden spoor
- Politie houdt inbreker aan bij Rozentunnel Stadshagen
- Hoe klinkt de nieuwe vlieghoogte boven Stadshagen?
- Zorgen over geluidsoverlast vliegroutes boven Stadshagen
- Eerste trein bij station Stadshagen (foto’s)
- Buurman mishandeld na klacht over geluidsoverlast
- Tunneldek station Stadshagen op zijn plek (foto’s)
- Stadshagen getroffen door stroomstoring
- Avond4daagse trekt door Stadshagen (foto’s)
- Werkzaamheden voor veiliger fietsoversteken Belvédèrelaan
- Inschrijving tiende editie Stadshagenrun gestart
buslijn mag ook, maar goede verbinding met Kampen lijkt me goede investering. Bus kan doorrijden naar centrum Kampen, dat lukt een trein niet. Dus spoor weg, betonplaten er op (evt busbaan als in Cambridge) en bus er over
Spannend een bus die het centrum van kampen kan bereiken, het station ligt lopend nog geen 10min van het centrum af, ongeveer de afstand van Eekwal naar diezerstraat.
En zoals eerder gezegd hier, een bestaande goed werkende infra slopen en er weer wat nieuws neerleggen kost echt klauwen met geld, en zoals ik vandaag in het nieuws hoorde, heeft een provincie dat nou net niet..