Mag de politiek Stadshagen laten ontsporen door een keuze te maken voor het opheffen van de Kamperlijn? Eerdere aanbestedingen mislukten en nu ligt de bal bij de politiek. Dit jaar zullen de provincie en de betrokken gemeentes rond het Kamperlijntje een keuze maken over de toekomst van het spoorlijntje tussen Kampen en Zwolle. Maar wat vindt u?

Het bedrijf Reggefiber heeft plannen om in Stadshagen een huis-aan-huis glasvezelnetwerk aan te leggen. Bewoners van ruim 3200 woningen in de wijk hebben deze week een brief ontvangen waarin de plannen aangekondigd worden. Glasvezel is de moderne variant van de kabelaansluiting en biedt snelle verbindingen voor internet, telefoon en televisie.

Afgelopen weken is de gemeente bezig geweest om de veiligheid van een aantal gevaarlijke punten in de wijk Stadshagen aan te pakken. Op een paar plekken heeft dat wel een verkeersremmende werking opgeleverd, maar is er voor de fietsers een penibele situatie ontstaan. De fietsers kunnen namelijk niet rechtsom wegversmallende delen fietsen, maar moet net als het gemotoriseerd verkeer het midden kiezen. Het levert ondanks de goede bedoeling van de bedenkers gevaarlijk situaties op.

De gemeente Zwolle en de aannemer die de Havezathenallee van nieuw asfalt voorzag liggen overhoop over schade aan de toplaag die na de oplevering is opgetreden. Dat blijkt uit gemeentestukken. Na de oplevering liet de gemeente weten dat de weg opnieuw geasfalteerd moet worden, omdat er schade aan het wegdek is opgetreden. De aannemer wijst naar externe factoren zoals verkeer als oorzaak. De gemeente is van mening dat het asfalt van slechte kwaliteit is. Mogelijk duurt het door de twist nog even voordat de weg is gerepareerd.

De bewoners van de Bonkenhavestraat in Stadshagen krijgen een compliment van de gemeente: ze zetten zich persoonlijk in om de verkeersveiligheid in hun buurt te verbeteren. Uit radarmetingen op verzoek van de bewoners blijkt dat in de straat geen extra snelheidsremmende maatregelen hoeven te worden genomen.“Maar hardrijders zijn er helaas altijd, en de beste manier om die groep aan te spreken is door bewustwordingsacties. Daar zijn de bewoners van de Bonkenhavestraat volop mee bezig”, zegt verkeerswethouder René de Heer.

De aankondiging van de gemeente om het afval in de wijk Stadshagen deels ondergronds te laten inzamelen, hetgeen betekent dat u met de vuilniszak een eindje aan de wandel moet om het naar een afvalpunt te brengen, maakte direct een discussie los op deze site. De gemeente wil meer plastic inzamelen, maar de Stadshagenaar had in eerste instantie na groot protest laten weten geen extra container in de tuin te willen. Met dit plan denkt de gemeente een oplossing gevonden te hebben. Waar kiest u voor?

Op de Werkerlaan worden tussen 27 en 29 juni drie verkeersdrempels aangelegd om de verkeersveiligheid op deze weg te bevorderen. De drempels verschijnen op het gedeelte tussen de rotonde met de Mastenbroekerallee en de Milligerplas, ter hoogte van de Goudplevierstraat, Watersniphof en Zomertalinghof. De weg is tijdens de werkzaamheden niet afgesloten, wel kan er tussen 7.00 en 18.00 uur verkeershinder ontstaan. Verkeersregelaars zullen het verkeer in goede banen leiden. 

Een grote meerderheid van lezers van StadshagenNieuws vindt dat er een tramlijn moet komen langs Stadshagen. Driekwart (76 procent) van de lezers vindt dat de tramlijn er wél moet komen. Veertien procent vindt van niet en tien procent kiest voor de bus als alternatief. Dat blijkt uit een peiling van deze site. De gemeente Zwolle en de provincie onderzoeken of er wel een tramlijn kan komen op het Kamperlijntje, na een mislukte aanbesteding voor vervoer. De lezer is er echter van overtuigd: Ja, de tramlijn moet er komen. 

De provincie Overijssel, de betrokken gemeenten en ProRail hebben een verkenning gedaan naar de mogelijkheden rond het voortbestaan van de Kamperlijntje als regiotram. Na mislukte aanbestedingen willen de partijen de komst van de tramlijn heroverwegen. Daarom wordt er nu gekeken naar de volgende opties: een halfuurdienst, een kwartierdienst of alternatieven zoals de bus. Dat blijkt uit een brief van de provincie Overijssel die aan de gemeente Zwolle is gericht. 

Vanaf deze week staat er op deze nieuwssite een wekelijkse peiling over onderwerpen die Stadshagen aangaan. Daarmee willen wij Stadshagenaren een stem geven over actuele kwesties in de wijk of ad-hoc onderwerpen die uw mening nodig hebben. Daarom trappen wij af met het volgende belangrijke thema: de regiotram die het Kamperlijntje moet -of zou moeten- vervangen. Want aanbestedingen zijn mislukt en het is maar de vraag of hij ooit komt. Wat vindt u? Moet deze tramlijn er komen?

Automobilisten die door de Bonkenhavestraat rijden zijn gewaarschuwd. Aan één zijde staat nu een snelheidsmeter opgesteld, waarop automobilisten kunnen zien hoe snel ze rijden. Bewoners van de Bonkenhavestraat, maar ook daaromliggende straten zoals de Benthuislaan klagen al langer over automobilisten die de kinderrijke straten gebruiken als racebaan. Eerder al werden er stickers op lantaarnpalen geplakt om automobilisten te wijzen op de maximumsnelheid van dertig kilometer.  

De werkzaamheden aan de Havezathenallee zijn bijna afgerond en dat betekent dat er een einde komt aan de tweede ‘verkeersknip’ binnen Stadshagen. Vanaf vrijdag 25 mei kan al het verkeer weer gebruik maken van de Havezathenallee en ook de omleidingsroute voor stadsbus lijn 1 wordt opgeheven. De bus rijdt vanaf vrijdag weer de gebruikelijke route via  Frankhuizerallee, Havezathenallee en Nijenhuislaan.

- Van de wijkstichting-
Wijkstichting Stadshagen Totaal heeft maandag 7 mei 2012 een plan gelanceerd voor een ingrijpende face-lift van het centrale plein van de wijk, op de kop van de Wade. Dat nieuwe stadsplein, geïnspireerd door het Parc Güell in Barcelona, moet het kloppende hart van de wijk worden. De wijkvereniging wil nog dit jaar met de aanleg van de eerste onderdelen beginnen. Het college van B en W reageerde gisteren enthousiast op de presentatie van de wijkvereniging en architect Gijs Hooft Graafland.

Op de hoofdrijbaan van de Frankhuizerallee vinden op vrijdag 4 mei asfalteringswerkzaamheden plaats. Verkeer moet daardoor rekening houden met oponthoud. Er zijn verkeersregelaars aanwezig om het verkeer doorgang te bieden. De werkzaamheden worden aangekondigd door middel van tekstborden langs de weg.

Op vrijdag 4 mei kan het verkeer over de Frankhuizerallee in Stadshagen tussen 8.00 en 17.00 uur overlast ondervinden door wegwerkzaamheden. Op die dag worden er op de gehele hoofdrijbaan van de Frankhuizerallee (vanaf de Bandijklaan tot de Belvédèrelaan) reparatiewerkzaamheden aan het asfalt uitgevoerd. Het verkeer wordt omgeleid via de parallelwegen.

De mislukte aanbestedingen voor vervoerders van de toekomstige regiotram met twee haltes in Stadshagen kunnen grote gevolgen hebben voor het verkeer in de wijk als geheel. Momenteel onderzoeken de gemeente Zwolle, Kampen en de provincie Overijssel de toekomst van de regiotram, waarbij wordt gekeken of de lijn wel rendabel is als de wijk niet is volgroeid. Tot deze zogenaamde verkenning klaar is, ligt de ontwikkeling van het Verkeersplan voor Stadshagen stil. In dit plan worden nieuwe wijkdelen zoals de Tippe beter betrokken bij de wijk, bijvoorbeeld door een verkeersbrug over het …

Bewoners van de Bonkenhavestraat in Werkerhoven zijn automobilisten die de snelheidslimiet aan hun laars lappen meer dan zat. In de straat hangen aan bijna elke lantaarnpaal stickers of borden met daarop de maximumsnelheid in het wijkdeel: dertig kilometer per uur. Volgens enkele bewoners nodigt de lengte van de straat, ondanks de aanwezige drempels, uit tot snel rijden. En daar geven sommige automobilisten grif aan toe, ondanks de aanwezigheid van kinderen.

De gunning van de toekomstige regiotramvervoer tussen Zwolle en Kampen, nu het Kamperlijntje, laat nog langer op zich wachten. De inschrijvingen van de vervoerders Alstom en Arriva voldoen juridisch niet aan de eisen van het bestek. Het Regiotramvervoer kan daarom aan geen van beide partijen gegund worden. Gedeputeerde Staten, Gemeente Zwolle, Gemeente Kampen en ProRail gaan zich nu gezamelijk buigen over deze situatie. Of dit gevolgen heeft voor de planning en realisatie van de Regiotram is onduidelijk.

De Havezathenallee ter hoogte van het Zonnehuis aan de Nijenhuislaan tot aan de Benthuislaan wordt drie maanden lang gesloten voor het doorgaande verkeer wegens afbouwwerkzaamheden. Dat blijkt uit aankondigingen langs de weg die in 2011 ook al grotendeels dicht ging voor de aanleg van de definitieve weg. De afbouw heeft maandenlang stilgelegen omdat de gemeente vreesde voor vorstverlet en daardoor nog langere vertraging. De werkzaamheden aan de Havezathenallee leverde de gemeente kritiek op van lezers op deze site, die van mening waren dat er te lang wordt gewerkt aan de …

De buslijn die Stadshagen met het stadscentrum verbindt, buslijn 1, krijgt mogelijk in de toekomst een nieuwe route. De wijk breidt zich met de wijkdelen Breecamp-Oost, de Tippe en Breezicht steeds verder uit in noordelijke en westelijke richting. Met name de buurt Breecamp-Oost heeft op dit moment geen goede busverbinding. De gemeente is daarom met de provincie Overijssel en de vervoerder Syntus in gesprek over de nieuwe route van lijn 1. Naar verwachting zal hierover in de eerste helft van 2012 meer duidelijkheid over komen.

VVD-wethouder De Heer oogste in de strijd voor de gemeenteraadsverkiezingen veel stemmen met de slogan ‘Knip de Knip uit Stadshagen’. Afgelopen jaar moest de inmiddels tot wethouder geworden René de Heer de opheffing van de verkeersknip uit z’n hoofd zetten: het is te duur en risicovol voor omwonenden en fietsers. Is daarmee een verkiezingsbelofte gebroken? Frederique van der Veer, student journalistiek van Windesheim, ondervroeg De Heer en stuurde ons het resultaat.

De provincie Overijssel heeft met het besluit om zelf treinstellen aan te schaffen de komst van trams en stations in Stadshagen zekergesteld. Althans, als er zich een vervoerder meldt om de exploitatie op de lijn te willen vervullen. Eerdere aanbestedingen voor de vervanging van de huidige treindienst mislukten door de hoge kosten. Ondanks hevig protest van de oppositie besloot de coalitie van VVD, CDA, SGP en ChristenUnie tot de aanschaf van het materieel met een prijskaartje van maximaal 35 miljoen euro.

Vanaf 11 december 2011 gaat de nieuwe dienstregeling van de busmaatschappij Syntus in. Voor Stadshagen betekent dit dat de dienstregeling op werkdagen in de ochtend- en middagspits wordt verdubbeld, namelijk naar acht keer in het uur in plaats van de huidige vier keer in het uur. Deze wijziging is tot stand gekomen naar aanleiding van een ingediende wens bij ‘Reiziger aan het stuur’ en wordt uitgevoerd als een pilot gedurende één jaar.

De gemeente Zwolle gaat slechte Zwolse wegen nog deze maand klaarstomen voor de naderende winter. De gemeente laat weten dat de staat van sommige wegen, waaronder de rotonde in Stadshagen aan de Hasselterweg, Milligerlaan en Stadshagenallee, zo slecht is dat nieuwe asfalteringswerkzaamheden noodzakelijk zijn. De rotonde bij Stadshagen wordt  tussen vrijdagavond 18 november 19:00 en zaterdagochtend 19 november 06:00 uur grondig aangepakt. De gemeente waarschuwt voor mogelijke opstoppingen en wachttijden. Verkeersregelaars zullen het verkeer in goede banen trachten te leiden.

Het was lang stil rond de regiotram, maar nu lijkt er beweging te komen in de opvolger van het Kamperlijntje. Eind dit jaar wordt duidelijk welke vervoerder de tramdienst van Zwolle naar Kampen zal verzorgen. Stadshagen krijgt twee tramhaltes in Stadshagen-Centrum en Stadshagen-Werkeren. Mogelijk kunnen medio 2014 de eerste reizigers gebruik maken van de tramverbinding. In een interview met Stadshagennieuws.nl geeft de Provincie Overijssel meer duidelijkheid over de komst van de regiotram.